România se conturează ca steaua în ascensiune a investițiilor din ECE

România atrage tot mai mult atenția investitorilor internaționali – nu doar ca o locație eficientă din punct de vedere al costurilor, ci ca o piață cu o bază industrială și logistică în expansiune rapidă. Creșterea economică constantă, combinată cu un nivel peste medie de autonomie energetică și cu cererea în creștere pentru infrastructură modernă, transformă țara într-unul dintre cele mai dinamice medii de investiții din Europa Centrală și de Est. În același timp, companiile românești se dezvoltă ele însele rapid și se extind tot mai mult pe piețele internaționale, generând cerere pentru lanțuri de aprovizionare mai avansate și pentru capabilități logistice transfrontaliere. România, economia care atrage capital în timp ce restul Europei încetinește. Detalii pe revistaprogresiv.ro

Ca unul dintre liderii dezvoltării economice din Europa începând cu 1989, în ultimii 20 de ani România a înregistrat cea mai mare creștere a venitului real al gospodăriilor pe cap de locuitor din întreaga Uniune Europeană, atingând chiar 134%. Potențialul țării este recunoscut în mod clar de industria internațională. România și-a construit deja o poziție solidă în sectoare-cheie precum cel auto, precum și în industria siderurgică și chimică. În același timp, observăm în prezent o cerere în creștere din partea sectorului energetic, inclusiv a energiei regenerabile, cu o creștere deosebit de puternică a importurilor de componente precum panourile fotovoltaice.

Această creștere se traduce direct printr-o cerere tot mai mare de logistică avansată. Companiile care operează în România caută nu doar soluții de transport eficiente, ci și sprijin complet în gestionarea lanțurilor de aprovizionare locale și globale, asigurând continuitate, scalabilitate și eficiență operațională.

Datorită costurilor de operare competitive, accesului la piața unică a UE și infrastructurii în dezvoltare, România devine o locație tot mai atractivă pentru companiile care caută alternative la producția din Asia. Tendința globală de nearshoring reprezintă o oportunitate majoră pentru economia românească. În 2025, în timp ce numărul proiectelor de investiții la nivel european a scăzut cu 7%, România a atras peste 100 de proiecte de investiții străine directe – cu 16% mai multe decât în anul precedent. Acest lucru a fost însoțit de o creștere de 39% a numărului de locuri de muncă create, în condițiile în care media europeană a scăzut în aceeași perioadă. Țara a urcat pe locul 11 în indicele european de atractivitate pentru ISD, menținându-și poziția a doua în regiunea ECE, sectoarele sale cele mai puternice fiind utilaje și echipamente, IT și transport și logistică.

Care sunt punctele forte economice ale României?

Poziția geografică a României o transformă într-un hub de distribuție natural pentru regiunea extinsă, de la Balcani până în Europa Centrală și de Est. În același timp, este bine poziționată pentru a juca un rol-cheie în viitoarea reconstrucție a Ucrainei, susținută de investiții în infrastructură, de proximitatea geografică și de experiența tot mai bogată în gestionarea fluxurilor de tranzit.

Portul Constanța este cel mai mare port maritim al României și unul dintre cele mai importante de la Marea Neagră, servind drept hub strategic pentru Europa Centrală și de Est, precum și ca punct esențial în comerțul cu Asia. În 2025, portul a operat aproximativ 67 de milioane de tone de marfă, confirmându-și importanța susținută pentru lanțurile de aprovizionare regionale și globale. După izbucnirea războiului din Ucraina, Constanța a devenit singurul port din regiune care menține conexiuni regulate cu China.

Țara investește, de asemenea, masiv în modernizarea infrastructurii sale de transport. Construcția autostrăzii A7, care leagă Constanța de granița ucraineană, precum și noile porturi planificate de-a lungul Canalului Dunăre–Marea Neagră sunt doar câteva dintre proiectele care vor consolida poziția României de lider regional. Fluviul Dunărea oferă un avantaj unic în transportul fluvial și intermodal, reprezentând o alternativă rentabilă la transportul rutier, în special pentru mărfurile agabaritice și industriale, permițând totodată conexiuni eficiente cu piețe precum Ungaria și mai departe, de-a lungul coridorului dunărean, către Europa Centrală.

De asemenea, aderarea țării la spațiul Schengen în 2025 facilitează semnificativ comerțul și logistica, permițând o circulație mai rapidă a mărfurilor, costuri mai reduse și o predictibilitate mai mare a lanțurilor de aprovizionare. Eliminarea controalelor la frontieră a înlăturat întârzieri care anterior depășeau adesea 20 de ore, îmbunătățind considerabil timpii de tranzit și eficiența operațională.

În același timp, România beneficiază de un nivel relativ ridicat de autonomie energetică, ceea ce îi întărește competitivitatea în contextul prețurilor mari la energie și al incertitudinii privind resursele la nivel european, transformând-o într-o locație tot mai atractivă pentru investițiile industriale. România cunoaște, totodată, o revigorare a sectorului energiei regenerabile. În 2025, piața energiei solare a înregistrat o creștere semnificativă, adăugând aproximativ 2,2 GW de capacitate nouă, ceea ce plasează România printre liderii europeni în acest domeniu. Această dezvoltare dinamică stimulează importul de componente precum panourile fotovoltaice, în principal din Asia, Portul Constanța devenind un hub logistic esențial, iar gestionarea eficientă a operațiunilor vamale câștigând o importanță strategică.

Articol de opinie semnat de Dragoș Boranda, Managing Director Rohlig SUUS Logistics România

Noi reguli pentru transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat
România intră complet în spațiul Schengen. La ce trebuie să fie atenți transportatorii și operatorii economici
Mult așteptata decizie de intrare a României și Bulgariei în spațiul terestru Schengen de la 1 ianuarie 2025 va crea avantaje semnificative...
Noi reguli pentru transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat
Sancțiuni mai blânde pentru erori în raportarea RO e-Transport la primele abateri
Regimul sancțiunilor aplicabile pentru nerespectarea obligațiilor de raportare aferente sistemului RO e-Transport a fost modificat începând cu 21...
Costurile de transport au crescut
Operatorii Economici Autorizați, scutiți de amenzi încă șase luni în cazul RO e-Transport
30 iunie 2024 a fost data la care a expirat perioada de grație pentru aplicarea de sancțiuni pentru neraportarea transporturilor internaționale de...
Gebrüder Weiss: Perspective pentru un viitor verde rentabil în transportul rutier de mărfuri
Gebrüder Weiss: Perspective pentru un viitor verde rentabil în transportul rutier de mărfuri
Perioada de avânt a vehiculelor cu propulsie electrică deschide posibilități și pentru industria transporturilor de marfă. Gebrüder Weiss,...